Postopek popravljanja napake pri vključitvi žlindre bakrenega vijaka

---

Morski propeler se imenuje tudi potisnik, ki je pomemben odlitk ladijske elektrarne in pomembna naprava, ki zagotavlja varno plovbo ladje. Propelerji, ki delujejo v morski vodi, so izpostavljeni velikim izmeničnim obremenitvam. Zahtevajo visoke mehanske lastnosti, visoko odpornost proti koroziji in odlično kavitacijsko odpornost proti koroziji. Napake vlivanja, kot so pore in vključki žlindre, niso dovoljene.

Propeler, ki ga proizvaja PTJ Shop, uporablja bakrovo zlitino, ki se v glavnem uporablja pri izdelavi obdelava ladijskih propelerjev za velike in hitre ladje. Njegove glavne prednosti so majhna teža in velika trdnost. Odpornost proti utrujenosti in kavitacijska erozija sta dobri. Njegove slabosti so visoke zahteve za ulivanje in obdelavo. Če varjenja ne sprejmemo, se vrnejo ustrezni problemi, kot so težko taljenje, poroznost, toplotne razpoke in deformacija varjenja na nizki ravni. . V nadaljevanju je opisana uporaba varjenja z argonskim oblokom za odpravo napak pri vključevanju žlindre propelerja.

Opis okvar

Kristalni obseg bakrove zlitine je razmeroma ozek, volumsko krčenje je veliko, zlitina pa vsebuje tudi aktivne elemente Al, Mn, Fe, Ni itd., Ki imajo močno afiniteto za kisik. Med postopkom vlivanja visokotemperaturna bakrena voda vstopi v neustrezno posušen kalup in sistem za ulivanje cementnega peska s propelerjem, na površini ulitka pa se hitro obori velika količina adsorbirane kristalne vode na vodni osnovi, ki postane vodna para. Ko vodna para sodeluje z elementi zlitine, nastanejo oksidirani vključki. Žlindra. Več kot polovica napak se pojavi v spodnjih 0.5R-0.8R površine rezila; med postopkom vlivanja je na celotni površini raztopine bakra na voljo tudi oksidni film in raztopina bakra vstopi v rezilo. Od takrat se površina še naprej širi. Ko pa se je bakrena tekočina dvignila na najvišjo točko kalupa propelerja, to je vodilni rob 0.3R-0.5R, zaradi drastičnega zmanjšanja vodoravnega odseka rezila in smeri toka bakrene tekočine v zgornji del lupine vijaka in dvižnega voda, je povzročil sekundarno Veliko količino agregatov oksidne žlindre in odpornost proti izključevanju se poveča, tako da se količina sekundarne oksidne žlindre na tem območju močno poveča.

Izbor varilnih materialov

Varilni materiali naj bodo izbrani glede na propelerske materiale s podobno zmogljivostjo.

Priprava pred varjenjem

Z brusilko brusite napake in popolnoma odstranite napake, dokler se ne pojavi dober matrični material. Ustrezne utore za popravilo varjenja je treba obdelati, žlebovi pa morajo biti gladki in brez drgnjenja. Nato z acetonom, jekleno krtačo itd. Očistite mesto za popravilo varjenja in druge revije na razdalji 20 mm na obeh straneh olja, oksidov, vlage itd. Elektrodo posušite na 200 ℃ in jo hranite 1 do 2 uri.
Zaradi visoke toplotne prevodnosti bakra se toplota med varjenjem zlahka odvaja, zato jo je treba pred varjenjem predhodno ogreti. Po drugi strani pa lahko predhodno segrevanje izboljša tudi porazdelitev napetosti pri varjenju in zmanjša tveganje razpok zaradi korozije napetosti. Temperatura predgrevanja ni nižja od 150 ℃. Lahko ga predhodno ogrejemo s plamensko pištolo ali električnim grelnim pasom. Temperatura vmesnega sloja ne sme presegati 300 ℃ in jo je treba vzdrževati do konca popravila varjenja. Razpon predgrevanja od območja za popravilo varjenja ne sme biti manjši od 100 mm v vseh smereh.

Obdelava po varjenju

Ker so bakrove zlitine zelo občutljive na korozijo pod napetostjo, je treba po varjenju razbremeniti toploto. Za manjša popravila varjenja lahko uporabite plinsko razdaljo z blagim ognjem ali električni grelnik žice za lokalno obdelavo razbremenitve in varjenje popravila lokalno segrejete na temperaturo žarjenja. Minute za ohranjanje toplote presegajo milimetre debeline odseka na tem mestu in so nato prekrite z azbestno krpo. mraz. Ko se toplotno obdelava po varjenju popolnoma ohladi, opravite barvni pregled, dokler rezultati pregleda ne odkrijejo napak, kot so razpoke, pore itd., In kakovost izpolnjuje zahteve. V nasprotnem primeru je potrebno popravilo varjenja. Na koncu še statični preskus ravnotežja, kalibracija, merjenje koraka, merjenje debeline, brušenje in poliranje.
Uporaba varjenja z argonskim oblokom za popravilo ladijskih propelerjev in uporaba razumnih parametrov varilnega postopka lahko bolje odpravi okvare propelerjev v obliki žlindre in zagotovi mehanske lastnosti ladijski propeler materialov, podaljša življenjsko dobo propelerjev in zagotovi varno plovbo ladje.

Povezava do tega članka: Postopek za popravilo pomanjkljivosti bakrenega propelerja zaradi vključitve žlindre

Izjava o ponatisu: Če ni posebnih navodil, so vsi članki na tem spletnem mestu izvirni. Prosimo, navedite vir za ponatis: https: //www.cncmachiningptj.com/，hvala！

---

PTJ® ponuja celoten spekter natančnosti po meri cnc strojna obdelava na Kitajskem storitve.ISO 9001: 2015 & AS-9100 certificirano. 3, 4 in 5-osna hitra natančnost CNC obdelava storitve, vključno z rezkanjem, obračanjem po specifikacijah kupca, zmožnost obdelave kovinskih in plastičnih delov s toleranco +/- 0.005 mm. Sekundarne storitve vključujejo CNC in običajno brušenje, vrtanje,litje,pločevine in žigosanjeZagotavljanje prototipov, celotne proizvodne cikle, tehnično podporo in popoln pregled avtomobilska, aerospace, plesni in napeljave, led razsvetljava,medicinski, kolo in potrošnik elektronika industrije. Pravočasna dostava. Povejte nam nekaj o proračunu vašega projekta in pričakovanem roku dostave. Z vami bomo oblikovali strategijo za stroškovno najučinkovitejše storitve, ki vam bodo pomagale doseči svoj cilj. Dobrodošli v pišite nam ( prodaja@pintejin.com ) neposredno za vaš novi projekt.