Zakaj uporabljati inconel 718 za izdelavo letalskih delov

Zato je pri optimizacijskem načrtovanju postopka raztezanja zelo pomembno, da se nariše zanesljiv in kvantitativni diagram metalografske strukture strukturnega utora, obdelanega z raztezanjem. V tem članku smo uporabili optični mikroskopski pregled in skenirajočo elektronsko mikroskopijo za analizo metalografske zgradbe površinskih in podzemnih slojev žlebov žlebov zlitine diska industrijskih plinskih turbin Inconel-718. Poudarek je na proučevanju značilnosti napak, ki nastanejo zaradi raztezanja trnov in utorov na površini in podplatu kolesa. Hkrati je raziskava ugotovila tudi velikost surovin γ ", γ 'in δ na površini peresa in utora. Pri uporabi materiala, ki temelji na modelu MKE, za napovedovanje življenjske dobe kolesnega diska je treba vnesti te pomembne značilne parametre metalografske strukture. Pri preučevanju organizacijske strukture smo našli napake, kot so praske in popačenja, nato pa smo značilne parametre (velikost in obliko) teh napak primerjali s konstrukcijskimi standardi, ki jih daje proizvajalec plinske turbine. Poleg tega območja, ki jih prizadene zatiranje in Primerjava izvirnih materialov kaže, da se volumenski delež δ zrn očitno spreminja. Te spremembe so povezane s trenjem toplote med raztezanjem. Na koncu s primerjavo prvotnega materialov, smo primerjali razvoj trdote mikrostrukture metalurške strukture na površini raztezanja in preučevali učinke sprememb.

Zlitina Inconel-718 je zlitina Ni-Fe-Cr za visoke temperature, ki jo je v petdesetih letih izumila Mednarodna korporacija za nikelj. To je zlitina za strjevanje z padavinami, ki lahko kaže visoko napetost tečenja in močno odporna na utrujenost in lezenje. Zaradi visoke odpornosti na oksidacijo in visoke trdnosti v okoljih z visokimi temperaturami se zlitina Inconel-1950 pogosto uporablja v vesoljski industriji, zlasti kot material za kolesa plinskih turbin. Na splošno sta kolo in rezilo povezana z vzdolžnim trnom v obliki drevesa, postopek raztezanja pa je ključnega pomena za obdelavo vzdolžne reže v obliki drevesa. Na splošno skrbi vsakogar vpliv temperature in napetosti na spremembo velikosti zrn med vročo deformacijo. Raztezanje bo povzročilo tudi spremembe v metalografski strukturi površine in podlage kolesa, kar bo vplivalo na odpornost koles na utrujenost. Vendar pa je v literaturi malo prispevkov o razširjanju zlitin Inconel-718 Kvalitativna in kvantitativna analiza sprememb v mikrostrukturi.

Namen te študije je opisati in količinsko opredeliti metalografsko strukturo površine in spodnje površine vzdolžnega dendritičnega utora platišča iz zlitine Inconel-718. Zabeleženi so bili zlasti opis in kvantitativna analiza napak, ki so nastale zaradi postopka raztezanja na površini in spodnji površinski plasti kolesnega diska, ter proučene velikost zrn in značilnosti zrn na obdelovalnem območju.

Eksperimentalna metoda

Za raziskave smo prestregli del zlitine Inconel-718 (slika 1). Kot je prikazano na sliki 2, uporabljamo metodo EDM za odvzem metalografskih vzorcev iz prvega, srednjega in repa srednje reže.

Da bi zadostili potrebam metalografske analize, bo po fiksiranju vzorca šel skozi avtomatiziran postopek brušenja in poliranja. Pri brušenju bomo uporabili brusni papir 320, 400, 600 in 1200. Po poliranju se vzorec polira na MD flisu z diamantno suspenzijo 1 μm kot polirno tekočino 2 minuti. Da bi lahko opazovali meje zrn s skenirnim elektronskim mikroskopom (SEM), se vzorec 4-20 sekund jedka v raztopini oksalne kisline pri napetosti 40V. Da bi zajeli značilnosti γ 'in γ' z visoko ločljivostjo, je treba vzorec 10 sekund galvansko jedkati v napetostni 8V raztopini (2 ml H4SO100 in 2 ml H20O) in skenirni elektronski mikroskop, opremljen s pištolo za skeniranje (FEG).

Pri analiziranju napak s SEM je treba vzorec 3 sekund elektronapeti v napetostni 5V raztopini (2 g CuCl100, 100 ml HCL in 10 ml etanola). Za določitev velikosti zrna uporabite metodo višinske razlike. Z ASTM dobite količinski delež različnih zrn: E562 predpostavlja, da je delež površine enak volumskemu deležu. Velikost različnih zrn smo izmerili s programsko opremo za analizo slik Clemex. Za pridobitev reprezentativnega statističnega rezultata je treba za določitev velikosti in značilnosti različnih zrn uporabiti vsaj 6 metalografskih diagramov.

Za merjenje trdote Rockwell A je treba odvzeti vsaj 5 vzorcev vsakega vzorca, nato pa za vsak vzorec izračunati povprečno vrednost. Pri poskusih je razdalja med praskami običajno večja od 5-kratnega premera prask. Za primerjavo z vrednostmi trdote v literaturi je treba vrednosti trdote Rockwell A pretvoriti v trdoto po Vickersu, ASTM: E140.

Analiza napak

V tej študiji smo sistematično analizirali napake v srednji vrsti peresa in utora. Natančneje, opazili smo in kvantificirali začetek, sredino in konec raztezanja. Tabela 1 prikazuje različne vrste napak, vključenih v vzdolžne dendritične utore izvlečenih lita platišč Inconel-718. Omeniti je treba, da v raziskovalnih vzorcih nismo opazili napak, kot so bela plast, ne-menstrualni sloj, sekundarna biomasa, črne pike, ponovno zlaganje, tujke in razpoke.

Na slikah od 3 do 6 so prikazane nekatere opažene napake. Slika 3 prikazuje erozijo, na primer majhne luknje, ki se pojavijo na obdelani površini. Praskanje je namreč najpogostejša površinska napaka. Vsi vemo, da se zlitina Inconel-718 mehansko strdi zaradi hitrega mehanskega strjevanja med obdelavo. Pri različnih materialih orodij in pogojih raztezanja bo površina zlitine povečala bočno obrabo, luknjanje in prebijanje. Vendar je bila v vseh raziskovalnih vzorcih največja sprejemljiva globina erozije manjša od načrtovane. Podobno, kot je prikazano na sliki 4, je prikazana slika zvite plasti. V tej plasti (široka 7 μm) ima faza δ posebno razporeditev. Ta pojav zlahka najdemo na vrhu jezika in utora, kar je lahko povezano s stresom, ki ga na tem področju povzroča raztezanje.

Najbolj hrapava površina peresa in utora (slika 5) je na začetku in koncu raztezanja. Podobno, kot je prikazano na sliki 6, obstaja napaka, imenovana nepopolno ločevanje materiala, podobna lomu materiala, vendar ni padla s površine kolesa. Ta pojav obstaja v vseh vzorcih. Takšne napake so dolge največ 25 μm, njihove značilnosti (velikost in morfologija) pa so različne. Ta napaka izvira iz kakovosti izpiranja in njen vpliv na življenjsko dobo rulete je treba še preučiti.

Povezava do tega članka: Zakaj uporabljati inconel 718 za izdelavo letalskih delov

Izjava o ponatisu: Če ni posebnih navodil, so vsi članki na tem spletnem mestu izvirni. Prosimo, navedite vir za ponatis: https: //www.cncmachiningptj.com/，hvala！

PTJ CNC trgovina izdeluje dele z odličnimi mehanskimi lastnostmi, natančnostjo in ponovljivostjo iz kovine in plastike. Na voljo 5-osno CNC rezkanje.Obdelava visokotemperaturne zlitine obseg vključevanja obdelava inconel,monel obdelava,Geek Ascology obdelava,Carp 49 obdelava,Hastelloy obdelava,Nitronic-60 obdelava,Obdelava Hymu 80,Obdelava orodnega jeklaitd.,. Idealno za vesoljsko uporabo.CNC obdelava proizvaja dele z odličnimi mehanskimi lastnostmi, natančnostjo in ponovljivostjo iz kovine in plastike. Na voljo so 3-osno in 5-osno CNC rezkanje. Z vami bomo oblikovali strategijo za najučinkovitejše storitve, ki vam bodo pomagale doseči svoj cilj. Dobrodošli v stik z nami ( prodaja@pintejin.com ) neposredno za vaš novi projekt.