Koncept in razvoj modificirane plastike

Koncept: Plastični polimeri so izdelani v plastične polimere, ki izpolnjujejo določene zahteve z dodajanjem funkcionalnih dodatkov, dodatkov, polnil itd., ali z mešanjem različnih polimerov, z uporabo fizikalnih metod, kemičnih metod ali organsko kombiniranjem različnih metod s pomočjo mehanske opreme Things.

Tehnologija modifikacije: večinoma uporabljajte mešanje, polnjenje, kaljenje, ojačitev, združljivost, zaviralce gorenja, legiranje in druge tehnologije za izboljšanje odpornosti proti gorenju, odpornosti na staranje, mehanskih lastnosti, električnih, magnetnih, optičnih in toplotnih vidikov lastnosti smole.

Na podlagi inženiringa splošne plastike in visoke zmogljivosti inženirske plastike proizvodni proces modificirane plastike uvaja tudi najsodobnejšo znanost, kot so nanotehnologija, fizika kondenzirane snovi, varčevanje z energijo in varstvo okolja, kar še poveča širino in globino področja. uporaba plastičnih izdelkov in postane varčna z oljem. Ugodna sredstva, zniževanje proizvodnih stroškov in povečanje gospodarskih koristi. Njegove aplikacije pokrivajo tradicionalne industrije, kot so pisarniška oprema, gospodinjski aparati, elektronika in elektrika, ter visokotehnološka področja, kot so železniški tranzit, precizni instrumenti, vesoljska oprema in nova energija.

Iz primerjave potreb tradicionalnih industrij in visokotehnoloških, potrebe tradicionalnih uporabnih področij namenjajo več pozornosti strošku izdelkov in doslednosti med različnimi serijami, medtem ko se visokotehnološko področje osredotoča na to, ali zmogljivost izdelka ustreza oblikovalske potrebe. Trenutno je na Kitajskem na stotine podjetij, ki se ukvarjajo z modificirano plastiko z več deset tisoč zaposlenimi. Zaradi razvoja trgov, kot so avtomobili, gospodinjski aparati in razsvetljava, se je poraba modificirane plastike iz leta v leto povečevala, s povprečno letno stopnjo rasti več kot 15 %.

Hot spot tehnologije in principi modifikacije plastike

Čeprav je modificirano plastiko mogoče izdelati z različnimi metodami, je danes najpogosteje uporabljen proizvodni proces še vedno polnjenje plastike ali kompozitnih stiskalnih zlitin. Proizvodni proces vključuje predvsem tehnologijo ojačitve z dolgimi steklenimi vlakni, tehnologijo mešanja in legiranja ter nanotehnologijo.

1. Tehnologija, ojačana z dolgimi steklenimi vlakni

Tehnologija ojačitve z dolgimi steklenimi vlakni je vključitev steklenih vlaken v plastiko, s čimer se pridobijo prednosti pred navadnimi kovinami v smislu trdnosti, žilavosti, teže in cene. Tehnologija, ojačana z dolgimi steklenimi vlakni, se uporablja predvsem pri razvoju avtomobilov. Dobljena visoko zmogljiva modificirana plastika lahko nadomesti nekatere mehanske dele avtomobilov, tako da lahko avtomobili pod določenimi pogoji trdnosti in uporabnosti pridobijo manjšo težo in stroškovno učinkovito.

2. Tehnologija mešanja in zlitin

Tehnologija mešanja in legiranja se nanaša na mešanje dveh ali več polimerov v določenem razmerju, nato pa njihovo mešanje za zlato s kemičnimi, fizikalnimi in drugimi metodami. Modificirana plastika, pridobljena s to tehnologijo, ima pogosto velike izboljšave v lastnostih obdelave, mehanskih lastnostih, toplotni odpornosti, zaviranju gorenja itd., in je ena najbolj aktivnih sort v industriji plastike. Široko se uporabljajo v preciznih instrumentih in pisarniški opremi. , Embalažni materiali, gradbeni materiali in druga področja.

3. Polnjenje in nanotehnologija

Nanotehnologija ne more samo pomagati plastičnim izdelkom, da imajo večjo žilavost in mehanske lastnosti, temveč lahko plastiki da nove lastnosti in razširi področja uporabe plastike. Na primer, različni nanoanorganski praškasti materiali, modificirana plastika, imajo izjemne lastnosti proti staranju.

4. Razgradljiva tehnologija

Plastika je bila vedno problem pri upravljanju okolja. V naravi se težko razgradi, zato v tleh obstaja dolgo časa. Dandanes je koncept varstva okolja globoko zakoreninjen v srcih ljudi, zeleni in okolju prijazni modificirani plastični izdelki, kot sta škrobna plastika in razgradljiva plastika, pa so postali nova žarišča.

Glavne točke pozornosti tehnologije recikliranja plastične modifikacije

1. Združljivost reciklirane plastike

Običajna reciklirana plastika je: PVC, PE, PP, HIPS, ABS, AS, PMMA, PET, PBT, PC, PA6, PA66, POM, PPS, visokotemperaturni najlon, EVA, TPU, TPE itd. Združljivost je načelo podobnosti in združljivosti. Pri recikliranih materialih je ključno razumeti, katere je mogoče pravilno mešati in katere ne dobro. V nadaljevanju so navedene ključne točke, na katere je treba biti pozoren pri spreminjanju različnih vrst reciklirane plastike:

PE, PP tip

Načelo je treba razlikovati med HDPE (PE z nizkim tlakom), LDPE (PE z visokim pritiskom) in LLDPE (linearno). Pri mešani uporabi LDPE in LLDPE je relativno malo težav, medtem ko ima mešana uporaba obeh in HDPE več težav pri proizvodnji;

Za HIPS, ABS, AS, PMMA ne more vsebovati PE materiala, za najlon, ki vsebuje nekaj PE, pa bo pomagal rešiti njegovo vpojnost vode, enostavno zabijanje in druge lastnosti;

Za PP je pri predelavi in ​​regeneraciji del LDPE in LLDPE mogoče ustrezno vsebovati.

PVC kategorija

Mešano z delom ABS in EVA lahko poveča njegovo žilavost. Zato lahko pri proizvodnji PVC, ABS, EVA, itd. Načeloma, razen zlitine PVC/ABS, drugi materiali ne morejo vsebovati PVC.

ABS tip

Za HIPS in ABS ni težav z združljivostjo med obema. Ključno je, da se mešana žilavost obeh močno zmanjša. Težko je izboljšati učinek, tudi če je dodano sredstvo za utrjevanje. Če se tretja komponenta ne doda za legiranje, se lahko doda tretja komponenta. Odpornost, zato je treba oboje ločiti in ne mešati skupaj;

ABS in AS se lahko popolnoma mešata, ključno je prilagoditi razmerje glede na njegove zahteve glede žilavosti;

ABS, AS in PMMA lahko zmešamo skupaj, da naredimo visokosijajni ABS, ali dodamo akrilnim ploščam za uporabo.

kategorija PA

PA6 in PA66 se lahko popolnoma mešata, da se spremenita v najlonske inženirske materiale;

Za visokotemperaturni najlon se izogibajte mešanju PA6 ali PA66. Ker ima visokotemperaturni najlon relativno visoko tališče, se sploh ne more taliti pri temperaturi obdelave PA6 ali PA66.

razred POM

POM načeloma ni mogoče mešati z drugimi materiali, ker je njegova temperatura obdelave razmeroma ozka in se zlahka razgradi. Za šobe, predelane iz POM, se lahko za izboljšanje njegove žilavosti uporabijo ojačevalci TPU.

2. Legiranje reciklirane plastike

Kar zadeva reciklirano plastiko, nekaterih delov ni mogoče v celoti ločiti, lahko pa uporabimo tudi lastnosti reciklirane plastike za izdelavo plastičnih zlitin iz teh recikliranih materialov ali recikliranih materialov, ki jih ni mogoče ločiti za izdelavo modificiranih materialov, ki ustrezajo zahtevam. Zato je za njihovo poznavanje potrebno razumeti pogosto proizvedene plastične zlitine in njihove pogosto uporabljene združljivosti.

3. Ojačitev reciklirane plastike

Za ojačitev reciklirane plastike se pogosto omenja ojačitev s steklenimi vlakni, vendar je relativno redka za reciklirane plastike, kot so ogljikova vlakna in jeklena vlakna. Za ojačitev s steklenimi vlakni je treba izvesti naslednje točke:

PE/PP zlitina

Ta dva materiala sta sama po sebi združljiva. Za PE v primeru nezadostne togosti in toplotne odpornosti lahko razmislite o ustreznem dodajanju dela PP (odvisno od eksperimentiranja);

Za pogosto dodajanje PE v modifikaciji PP je glavni namen izboljšati njegovo žilavost in zmanjšati količino sredstva za utrjevanje POE;

Glede na stroške recikliranega PE in PP se lahko za kaljenje izberejo reciklirani EVA, POE in poliolefinski elastomeri.

PA/PE zlitina

PA/PE zlitina, ta vrsta zlitine ne more samo zmanjšati absorpcije vode najlona, ​​ampak tudi izboljša prožnost ojačanega najlona. Ta vrsta trga recikliranih materialov je najpogostejša vrsta kompozitnega filma. Glede na različno vsebnost najlona je smer nanosa drugačna. Za vsebnost najlona manj kot 30 % se lahko šteje, da se porabi v PE. Za vsebnost najlona več kot 30 % je načeloma idealen za uporabo v izdelkih iz najlona. Na primer, recikliran kompozitni membranski material z vsebnostjo najlona 50 % v najlonu 6 ojačan s 30 % steklenimi vlakni, z dodajanjem največ 20 % recikliranega kompozitnega membranskega materiala lahko doseže 30 % izboljšanje fizikalnih lastnosti z novim material najlon 6.

ABS/PC zlitina

ABS/PC zlitina ima dobro mehansko trdnost, žilavost in odpornost proti gorenju ter se pogosto uporablja v gradbenih materialih, avtomobilih in elektronskih napravah. Ta tip je tip, ki se uporablja na trgu in ima veliko število regeneracije. Pogosto uporabljeni kompatibilizatorji, kot so ABS, AS, PS, itd., so cepljeni z anhidridom maleinske kisline; akrilatni kopolimeri itd. Sredstva za utrjevanje so predvsem MBS in akrilatni kopolimeri.

PC/PBT zlitina

PC/PBT zlitina ima visoko trdnost in visoko žilavost ter se pogosto uporablja v avtomobilih, električnih napravah, športnih izdelkih in drugih delih. Za običajno uporabljena združljiva sredstva za utrjevanje se lahko sklicujete na tista, ki se uporabljajo v PC in PBT, kot so metil metakrilatni cepiči, akrilatni kopolimeri itd.

ABS/PMMA zlitina

ABS in PMMA zlitina, ABS/PA zlitina je material z dobro odpornostjo na udarce, kemično odpornostjo, toplotno odpornostjo in fluidnostjo. Uporablja se v avtomobilskih notranjih delih, instrumentnih ploščah, električnih orodjih, športni opremi, kosilnicah, snežnih frezah in drugih delih industrije.

Za običajno uporabljeno združljivo utrjevanje se lahko obrnete na ABS in najlon, kot so ABS-g-MAH, POE-g-MAH itd.

ABS/PBT zlitina

ABS/PBT zlitina ima dobro toplotno odpornost, trdnost in tekočnost ter je primerna za notranje in zunanje dele avtomobilov, zunanje dele motornih koles in zunanje dele električnih aparatov. Za običajno uporabljena združljiva sredstva za utrjevanje se lahko sklicujete na tista, ki se uporabljajo v ABS in PBT, kot so metil metakrilatni cepiči.

ABS/PCTA zlitina

Zlitine ABS/PCTA (pogosto imenovane nizkotemperaturni PET) imajo dobro združljivost med obema. Na podlagi zlitine ABS/PBT je mogoče ustrezno upoštevati sistem združljivosti za kaljenje. Mnoge od teh zlitin se na trgu prodajajo kot ABS.

ABS/PET zlitina

ABS/PET zlitina, ključ do te vrste zlitine je obvladovanje kristalnosti PET. Ob upoštevanju njegove združljivosti in utrjevanja mora upoštevati tudi njegovo kristalnost. Na primer, sistem združljivosti kaljenja lahko upošteva cepljenje metil metakrilata. Izbrati je treba primerno nukleirno sredstvo in mazivo glede na njegovo sposobnost predelave.

HIPS/PPO zlitina

HIPS in PPO zlitine. Obe zlitini je mogoče mešati v poljubnem razmerju. Način presoje vsebnosti PPO je lahko s testno analizo ali s preprosto temperaturo toplotnega popačenja. Na primer, temperatura izkrivljanja toplote 30% HIPS je približno 145 stopinj (čisti PPO je približno 190 stopinj).

Za površinsko lepljenje steklenih vlaken in plastike je treba dodati spojno sredstvo za površinska obdelava, kot je PP plus steklena vlakna, lahko dodate spojno sredstvo KH-550 itd.; drugi je dodati združljivost za obdelavo površinskih povezav, kot je PP plus Steklena vlakna se lahko dodajo s PP-g-MAH (PP cepljeni maleinski anhidrid) in tako naprej.

Glede na zahteve glede trdnosti je stekleno vlakno z visokimi zahtevami glede trdnosti čim tanjše, kot je običajno stekleno vlakno 988A, če ni poudarjeno, je na splošno 14μ, trdnost 10μ-12μ pa bo višja. Vendar pa ni tako fino, kot je mogoče. Manjši in finejši so enaki pogoji, težje ga je rezati in razpršiti. Še posebej PP in PE z nizko viskoznostjo je težje rezati, kar včasih povzroči težave pri raztezanju.

Glavne izvozne industrije modificirane plastike

1. Modificirana plastika za okolju prijazna vodilna vozila potniškega prometa

V avtomobilu je veliko delov, ki morajo uporabiti modificirano plastiko, kot so odbijači, rezervoarji za gorivo, volani, notranja obloga itd. Teža modificirane plastike, uporabljene v vsakem avtomobilu, predstavlja približno 7 % do 10 % avtomobilske mase. lastne teže od 40 kg do 90 kg. Delež modificirane plastike, ki se uporablja v avtomobilih v razvitih državah, kot so ZDA, Nemčija in Japonska, se giblje med 10 % in 15 %, nekatere pa celo do 20 %. Na primer, pri avtomobilih Audi A2 je skupna teža plastičnih delov dosegla 220 kg, kar predstavlja 24.6% lastne teže. .

Vidi se, da ima modificirana plastika ogromen trg na področju proizvodnje avtomobilov.

V lahki tehnologiji so bili zaradi odlične zmogljivosti pripravljeni termoplastični kompoziti, ojačani z ogljikovimi vlakni (CFRTP), pripravljeni z združevanjem prednosti inženirske plastike z odpornostjo proti koroziji, nizko specifično težo, odpornostjo na udarce, enostavnim oblikovanjem in ponovno uporabo. Široko se uporablja na avtomobilskem področju in lahko nadomesti dele iz tradicionalnih kovinskih materialov in materialov, ojačanih s steklenimi vlakni, kot so avtomobilski sprednji moduli, periferija motorja, karoserija, okvir sedeža, nosilec baterije, ohišje akumulatorja itd. , serija PA, ojačana z ogljikovimi vlakni, ki jo je razvil Jinyang New Materials, ima očiten učinek zmanjšanja teže, ki lahko doseže zmanjšanje teže za 10% -20%.

Poleg lahkih materialov so se na avtomobilskem področju začeli široko uporabljati tudi okolju prijazni materiali, kot so brez pršila in nizkega vonja. Premazi vsebujejo veliko količino HOS (hlapnih organskih spojin). Materiali brez škropljenja so okolju prijazni materiali, ki lahko nadomestijo tradicionalne premaze. Priljubljeni s strani politik in trga so zdaj priljubljen avtomobilski material, ki se lahko uporablja v avtomobilskih nadzornih ploščah in omrežjih. Kovinsko teksturo lahko predstavljajo tudi deli, kot so rešetke, blatniki, odbijači in ohišja vzvratnih ogledal.

2. Povpraševanje železniškega tranzita po modificirani plastiki

Razvoj železniškega tranzita na Kitajskem napreduje tako hitro kot hitrost kitajske železnice za visoke hitrosti. Vse večja stopnja lokalizacije hitrih železnic in vlakov za visoke hitrosti ter izboljšanje udobja pri vožnji nedvomno postavlja višje zahteve glede zmogljivosti za domače materiale.

Na področju modificirane plastike imajo poliamidni kompozitni materiali značilnosti visoke elastičnosti, samomazanja, odpornosti proti obrabi, odpornosti na udarce, odpornosti proti koroziji itd., Ki lahko izpolnijo zahteve glede zmogljivosti smers in igrajo vlogo pri varnosti, visoki hitrosti in težki obremenitvi železniškega prometa. igrajo ključno vlogo pri.

Švedski SKF na primer uporablja 25 % kompozitni material PA66, ojačan s steklenimi vlakni, za izdelavo ležajnih klet na ležajih osebnih avtomobilov in ležajev vlečnega motorja lokomotiv. Domači PA6/PA66, kot je Jin Yang, ima značilnosti visoke elastičnosti, odpornosti na udarce, odpornosti proti koroziji, enostavne obdelave in majhne teže. Uporablja se lahko za kletke kotalnih ležajev, merilne pregrade, merilne bloke, izolacijska tesnila, cevne puše itd. Deli.

3. Delež domačega letalskega materiala se postopoma povečuje

Kitajsko letalsko industrijo so omejili drugi in se je zanašala na uvožene materiale. Domači dobavitelji materiala so že dolgo lahko proizvedli zelo malo materialov, ki izpolnjujejo zahteve letalskih zmogljivosti.

Vendar pa se z naraščajočo zrelostjo tehnologij za raziskave in razvoj domačih letal, kot so C919, Yun-20 in F-20, na Kitajskem hkrati izvaja vrsta raziskav in razvoja novih materialov. Vse več tehničnih ovir je bilo podrenih in začelo se je vse več domačih visokozmogljivih materialov. Uporablja se na področju letalstva. Trenutno ima modificirana plastika, ki jo je neodvisno razvila naša država, značilnosti odpornosti na visoke temperature, samomazanja, potresne odpornosti, kemične odpornosti in odpornosti proti obrabi itd., In se lahko uporablja za številne dele, kot so krila, nosilci, torne površine. , radari in tako naprej. poleg tega Obdelava PEEK kompozitni materiali lahko zmanjšajo težo letala in so bili uporabljeni v vratih kabine letal Airbus. Trenutno ima to tehnologijo veliko domačih dobaviteljev.

Povezava do tega članka: Kaj je modificirana plastika

Izjava o ponatisu: Če ni posebnih navodil, so vsi članki na tem spletnem mestu izvirni. Prosimo, navedite vir za ponatis: https: //www.cncmachiningptj.com/，hvala！

3, 4 in 5-osna natančnost CNC obdelava storitve za obdelava aluminija, berilij, ogljikovo jeklo, magnezij, obdelava titana, Inconel, platina, superzlitina, acetal, polikarbonat, steklena vlakna, grafit in les. Sposoben obdelati dele do 98 palcev. in +/- 0.001 in. toleranca naravnosti. Procesi vključujejo rezkanje, struženje, vrtanje, vrtanje, rezanje navojev, točenje, oblikovanje, žlebljenje, rezkanje, ugreznjenje, razvijanje in lasersko rezanje. Sekundarne storitve, kot so montaža, brezcentrično brušenje, toplotna obdelava, prevleka in varjenje. Na voljo je prototip in majhna do velika količina proizvodnje z največ 50,000 enotami. Primerno za pogon na tekočine, pnevmatiko, hidravliko in ventil aplikacije. Služi vesoljski, letalski, vojaški, medicinski in obrambni industriji. PTJ se bo skupaj z vami strategijsko odločil za zagotavljanje najbolj stroškovno učinkovitih storitev, ki vam bodo pomagale doseči vaš cilj, dobrodošli, da nas kontaktirate ( prodaja@pintejin.com ) neposredno za vaš novi projekt.